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Système de refroidissement pièces détachées Volvo 22140179 tuyau en caoutchouc TAD1641GE

Détails de produit

Place of Origin: China

Nom de marque: DL

Model Number: 22140179

Conditions de paiement et d'expédition

Minimum Order Quantity: 2pc

Prix: Négociable

Packaging Details: Each product has a packaging

Delivery Time: 3 - 10 days

Payment Terms: T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram

Supply Ability: 1000 pcs per month

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Mettre en évidence:

TAD1641GE tuyau en caoutchouc

,

Volvo 22140179 tuyau en caoutchouc

,

Système de refroidissement Pièces détachées tuyau en caoutchouc

OEM:
22140179
Feature:
Fuel Filter Head Assembly
Brand:
Rubber Hose
WarranWarrantyty:
3 Months
Quality:
Original
Style:
Modern
Weight:
3kg
Engine Model:
TAD1641GE
OEM:
22140179
Feature:
Fuel Filter Head Assembly
Brand:
Rubber Hose
WarranWarrantyty:
3 Months
Quality:
Original
Style:
Modern
Weight:
3kg
Engine Model:
TAD1641GE
Système de refroidissement pièces détachées Volvo 22140179 tuyau en caoutchouc TAD1641GE

Spécification du produit

 

Nom du produit Tuyaux en caoutchouc
R/N 22140179
FZ1 1 PCS
Condition Nouveau produit original/ Nouveau générique/ Réparé
Garantie 6 mois
Délai de livraison 3 à 10 jours après le paiement
Emballage Intérieur avec sac en plastique, extérieur avec carton
Paiement T/T, , Western Union, PayPal

 

 

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Démarreurs manuels

 

Les démarreurs manuels sont des dispositifs qui sont actionnés manuellement.Le démarreur comprend un bouton (ou bouton rotatif) qui permet à l'utilisateur d'allumer ou d'éteindre l'équipement connectéLes boutons sont dotés de liaisons mécaniques qui permettent aux contacts d'ouvrir ou de fermer, de démarrer ou d'arrêter le moteur.il est important de noter que ce type de démarreur ne casse pas un circuit de commande lors d'une perte de courantLe moteur peut donc redémarrer automatiquement lorsque la tension d'entrée est rétablie.

Les caractéristiques suivantes d'un démarreur manuel en font un choix préféré par rapport à d'autres types:

  • Ces démarreurs offrent une opération sûre et économique.
  • La taille compacte de ces appareils les rend adaptés à un large éventail d'applications.
  • Ils protègent le moteur de toute surcharge et de tout dommage potentiel.
  • Ces appareils sont livrés avec un grand choix de boîtiers.
  • Le coût initial du démarreur manuel est faible.

 

Comment fonctionne un moteur de démarrage?

Une fois que le conducteur a allumé le moteur, soit par le bouton d'arrêt/démarrage, soit par la touche traditionnelle, un signal électrique est envoyé au solénoïde de démarrage.

Ce composant envoie la charge à la batterie du véhicule puis au moteur de démarrage.

Le courant électrique active le moteur de démarrage et un système d'engrenages appelé entraînement de démarrage ou Bendix.

Lorsque le moteur de démarrage tourne, il fait tourner le moteur, initiant le processus de combustion dans les véhicules à essence et diesel.

Une fois que votre moteur fonctionne correctement, le mécanisme qui relie le moteur de démarrage à l'engrenage et au volant n'a plus besoin de l'étincelle électrique pour le relancer.



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